Ispezione completa

2024 Autore: James Gerald | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 14:10

Ricordi la recente serie TV "Leading Roles"? Per uno dei personaggi principali di questo film, Zhenya, il problema di cui parleremo in questo articolo, forse, non si porrà mai. Lavorare in un'officina automobilistica e riparare auto era il suo obiettivo principale.

Se sei un felice possessore di un'auto, ma non capisci motori, pastiglie dei freni e carburatori allo stesso modo dell'eroina del film, allora prima o poi ti troverai di fronte al problema di scegliere un'officina a cui affidare il tuo amico a quattro ruote.

Non voglio spaventarti, ma le conseguenze di una cattiva scelta possono essere molto tristi. Un mio amico ha riparato la sua auto presso l'autonoleggio più vicino per circa un mese (nonostante il guasto fosse piuttosto insignificante), e infine, dopo aver preso l'auto, ha scoperto che non era cambiato nulla. "Abbiamo bisogno di riparazioni più serie", gli disse il meccanico con un'alzata di spalle, e per i successivi dieci minuti elencò il lavoro che doveva essere fatto. Con un cenno della mano, l'amico si è recato in concessionaria, pagato tre volte di più, ma dopo mezz'ora è uscito con un'auto perfettamente funzionante. Vuoi altri esempi?

Parlano di sostituire parti di auto nuove o originali con quelle che hanno servito a lungo il loro tempo, di serrature danneggiate, impianto elettrico, stereo, allarmi, graffi freschi o persino ammaccature sulla carrozzeria. Ma questi sono ancora fiori. Dicono che alcuni meccanici di auto abbiano collegamenti in circoli criminali e facciano appositamente stampe di chiavi di accensione, porte e serrature multiple, cuciono un portachiavi aggiuntivo per l'allarme. Immagina, dopo un po' di tempo, di essere catastroficamente in ritardo al lavoro, di correre in cortile e … scopri che la tua macchina è sparita. E come stiamo facendo con le indagini sui furti, ne avete sentito parlare molto. E ottenere i danni da una compagnia di assicurazioni non è così facile come potrebbe sembrare a prima vista. Ma questo è un argomento per una conversazione separata. Ora torniamo ai servizi auto.

Per cominciare, darò una piccola classificazione dei laboratori attualmente esistenti, anche se semplificata.

Opzione uno: amatoriale

Quasi ogni cooperativa di garage "tiene con sé" un artigiano Petrovich o San Sanych, che ha organizzato un mini-servizio nel proprio garage. Di norma, questa persona ha una vasta esperienza nella riparazione di auto domestiche, forse ha persino riparato un carburatore del governo "Chaika" o "Pobeda". È un appassionato, ama frugare sotto il cofano e si impegnerà volentieri a "studiare" il dispositivo di un'auto straniera sconosciuta. Forse si rivelerà un maestro "da Dio". Ma vuoi rischiare e affidargli la tua bella "Peugeot" o il piccolo "Maggiolino"? Voglio? Quindi apri "Dusk Watch" di Sergei Lukyanenko: nella prima parte del libro un tale esperimento è descritto in modo molto vivido.

È un'altra cosa se questo specialista ti è stato consigliato da persone di cui ti fidi anche più di te stesso. Altrimenti, contatta un'officina del genere solo per piccole riparazioni, al fine di ottenere un vero servizio.

Come puoi immaginare, dovrai acquistare tu stesso tutte le parti e i pezzi di ricambio. I prezzi per il lavoro qui sono i più bassi, spesso indicati come "Quanti non è un peccato!" o misurato in equivalente vino-vodka.

Opzione due: "sovietico"

Nei lontani tempi sovietici in ogni città c'era necessariamente almeno una stazione di servizio (stazione di servizio), ovviamente di bilancio. Lì, di regola, si iscrivevano in coda con diversi mesi di anticipo, adulavano il maestro e lo "gettavano" più di quanto avrebbe dovuto essere. Ma in un tale servizio c'era una buona attrezzatura, lì era possibile fare una diagnosi completa dell'auto e non essere tormentati dal problema di dove ottenere la parte necessaria. Il tempo è passato, la situazione nel paese è cambiata. Oggi queste stazioni di servizio hanno trovato una seconda vita. Arrivando lì, può anche sembrare per un momento di essere nel passato. Esteriormente, lì è cambiato poco: gli stessi ascensori, la stessa confusione.

La riparazione di "Zhiguli" o di una vecchia macchina straniera può essere affidata a tale officina. Basta scegliere attentamente il maestro: c'è un'alta probabilità di imbattersi in un dilettante. Pertanto, fai domande più chiarificatrici e, se qualcosa ti allarma, è meglio andare in un altro posto.

Opzione tre: con marchio

Servizi automobilistici a tutti gli effetti, creati già nel periodo post-perestrojka. Può trattarsi di una stazione di servizio completamente rinnovata o di aree appositamente attrezzate. I prezzi per i servizi in essi variano a seconda delle attrezzature e delle ambizioni del proprietario. Ma qui troverai un ordine, un listino prezzi approvato, scatole spaziose e pulite (è meglio controllarlo di persona), personale in divisa (a proposito, qui vengono scelti con più attenzione rispetto al caso precedente). Molte officine di questo tipo danno una garanzia per il loro lavoro e rispettano i clienti abituali, acquistano pezzi di ricambio per auto di alta qualità. I prezzi, ovviamente, sono alti, ma ragionevoli in termini di rapporto qualità-prezzo.

Opzione quattro - rivenditore

Questi sono centri tecnici di lusso delle principali aziende automobilistiche. Dispongono delle più moderne attrezzature, tutto è automatizzato e computerizzato al massimo, solo ricambi originali, scatole pulite, spaziose e leggere. Personale altamente professionale che ha superato una rigorosa selezione e una formazione specifica. Per i visitatori c'è un bar e dei saloni, dai quali è possibile osservare l'andamento dei lavori. Se la riparazione viene ritardata, potresti ricevere temporaneamente un'altra auto. Insomma, tutto è ai massimi livelli. Oltre ai prezzi, sono molte volte più alti rispetto alle normali officine. Vale la pena contattare il concessionario se si dispone di una nuova auto costosa o se il periodo di garanzia non è ancora scaduto. O un sacco di soldi.

Cosa consigliano gli esperti? Se non hai limiti di fondi, non esitare ad andare in concessionaria. Altrimenti, scegli un servizio di auto specializzato, cioè non quello la cui insegna promette di risolvere qualsiasi problema associato a qualsiasi auto, ma uno che esegue solo pochi tipi di lavoro, e meglio solo pochi tipi di modelli di auto.

Non tutte le officine sono autorizzate direttamente alle sale di riparazione, ma è necessario provare ad arrivarci. Un buon servizio dovrebbe avere stanze spaziose e luminose, pulite e ventilate, le auto da riparare dovrebbero essere sufficientemente lontane l'una dall'altra, altrimenti c'è un'alta probabilità di danni alla tua auto durante la riparazione di un'altra. Assicurati di parlare direttamente con il riparatore: deve essere pulito, sobrio, adeguato, rispondere con sicurezza a tutte le tue domande. E ancora, se qualcosa ti preoccupa o fa sorgere dubbi, è meglio lasciare subito il servizio auto.

Ma l'indizio principale è l'esperienza. Pertanto, chiedi a tutti i tuoi amici: qualcuno ti darà sicuramente consigli utili, almeno ti dirà quale officina è meglio non contattare. A proposito, quando vai al servizio su una raccomandazione, cerca di arrivare esattamente allo specialista di cui ti è stato detto. Dopotutto, non è un dato di fatto che tutti gli altri dipendenti saranno altrettanto bravi.