Quando sarà aperto il ponte di Crimea sullo stretto di Kerch?

2024 Autore: James Gerald | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 14:10

All'apertura del Forum economico internazionale di Yalta, il capo della Repubblica di Crimea, Sergei Aksenov, rispondendo alla domanda quando il ponte di Crimea attraverso lo stretto di Kerch sarà aperto per le auto, non ha indicato una data specifica, ma ha risposto che in un paio di settimane. La notizia è passata attraverso i periodici e ha raccolto pacati consensi in stati amici come la Bielorussia.

La notizia che sarebbe stato possibile guidare un'auto attraverso il ponte della Crimea nel maggio di quest'anno ha reso tutti felici: coloro che sono interessati alla cooperazione economica con la Crimea e coloro che trascorreranno una vacanza sulla penisola o semplicemente si rilasseranno per qualche giorno. Non meno gratificanti sono state le relazioni sulla messa in servizio delle centrali di Sebastopoli e Balaklava.

Quanto sono realistiche le prospettive espresse?

Inizialmente, le scadenze per il completamento dei lavori necessari per la costruzione e l'installazione di una struttura tecnica complessa dovevano essere completate entro la fine del 2018. Ma l'urgente necessità di comunicare con la penisola, che è tornata alla Federazione Russa nel maggio 2014, ha costretto gli appaltatori a prevedere possibili difficoltà e ad accelerare il ritmo dei lavori di costruzione e installazione.

Si è quindi spostata di oltre sei mesi la data di apertura del ponte di Crimea sullo stretto di Kerch, e lo conferma con fiducia Arkady Rotenberg, titolare della società che sta realizzando il ponte di Crimea.

Per completare la costruzione di una struttura grandiosa, i cui tassi di crescita e date di consegna sono monitorati da tutto il mondo, l'appaltatore di Rotenberg ha dovuto superare molte difficoltà. Le immagini sono prese dallo spazio su base regolare. Dopo che il neoeletto presidente della Federazione Russa Vladimir Putin ha espresso il desiderio che il ponte fosse completato entro l'estate, i costruttori hanno dovuto accelerare il ritmo e applicare alcuni miglioramenti.

Una tale corsa era dovuta non solo alle esigenze economiche della penisola, ma anche alla preoccupazione per i russi, che finora possono raggiungere la pittoresca Crimea solo tramite una traversata in traghetto.

Tale viaggio comporta una serie di inconvenienti:

lunghe file per auto;

• molte ore di caldo per chi cerca di attraversare il traghetto per la penisola;
• ostacoli allo sviluppo dell'infrastruttura dell'entità costitutiva ritornata della Federazione;
• possibili difficoltà con l'approvvigionamento delle risorse necessarie per un buon riposo dei turisti.

La principale buona notizia per il 2018 è arrivata il 14 marzo, quando l'appaltatore ha annunciato le nuove probabili date per la messa in servizio della sezione stradale del ponte nel maggio di quest'anno e la messa in servizio della linea ferroviaria è prevista per il 2019.

Nel corso di un'intervista rilasciata ai rappresentanti dei media, il direttore di un'impresa edile ha sottolineato in modo particolare che nel secolo scorso si è più volte tentato di avviare questo ambizioso progetto, ma sembra che sarà proprio la Federazione Russa a riuscire a portare lo alla vita. Ha anche aggiunto che le prospettive annunciate sono abbastanza reali e fattibili.

Messaggi trionfanti

Le ultime notizie sulla costruzione del ponte di Crimea sullo stretto di Kerch suonano ancora più incoraggianti, nonostante sia passato poco più di un mese. Qualche tempo fa, sembrerebbe piuttosto di recente, i costruttori hanno riferito che un sito, situato sull'isola di Tuzla, era completamente pronto. E ora il ponte ha già acquisito l'aspetto di una struttura decorata nelle immagini dallo spazio. Il tempo non assecondava i costruttori disinteressati né con il sole né con l'assenza di tempeste, e il vento a volte raggiungeva una forza tale da far cadere a terra gli installatori.

Le difficoltà oggettive create dal maltempo hanno impedito sia la fornitura di materiali da costruzione che il lavoro a tutti gli effetti di specialisti.

Per immaginare quali difficoltà siano sorte durante la costruzione del ponte in inverno, è sufficiente ricordare che tempo è stato difficile durante l'inverno.

I forti venti si sono alternati alle tempeste, periodicamente si sono verificate gelate abbastanza evidenti, ghiaccio, forti piogge. Nonostante ciò, le ultime notizie sul ponte di Crimea non possono che gioire.

Appaiono sui periodici e in onda quasi quotidianamente:

• la notizia della creazione di una vera e propria pavimentazione asfaltata è piaciuta sia agli automobilisti che agli autisti di autobus (perché nella fase iniziale, il ponte di Crimea sarà aperto per questo tipo di trasporto);
• creazione di barriere per garantire la sicurezza del traffico sul ponte per i veicoli;
• sono stati installati anche gli elementi di illuminazione, che serviranno in seguito per spostarsi lungo la strada di notte.

Nonostante la scadenza originariamente prevista per la fine del 2018, i progressi verso il completamento della costruzione stanno procedendo a un ritmo accelerato. È stata anche creata una base operativa per l'esercizio del ponte, che coordinerà e fornirà tutto lo scopo del lavoro per mantenerlo in uno stato sicuro per il trasporto dei passeggeri, la gestione dei processi di trasporto e la risoluzione delle controversie emergenti.

Il ponte di Crimea, costruito in un tempo record senza precedenti nella storia del paese, ha una lunghezza totale di 19 km. È più lungo di tutti i ponti russi e europei. Alcuni mass media esagerano rapporti non verificati secondo cui la parte automobilistica della grandiosa costruzione sarà messa in funzione nel Giorno della Grande Vittoria. Quanto questo corrisponda alla verità, lo mostrerà il tempo e lo stato del lavoro svolto.

Tuttavia, i costruttori sono pieni di ottimismo, così come Arkady Rotenberg, la cui ditta è stata incaricata di costruire il ponte di Crimea attraverso lo stretto di Kerch.

Prospettive operative e ulteriore modernizzazione

La capacità stimata, dopo che la prima fase è stata completata, è il throughput di una cifra impressionante. Il ponte sarà in grado di far passare più di 40 mila auto al giorno, per le quali è prevista la costruzione del numero richiesto di ingressi nel territorio della Crimea e di Krasnodar. Per la comodità della circolazione dei veicoli nella penisola, verrà costruita anche una strada federale in Crimea, che non solo conserverà l'ecologia protetta, ma conserverà anche la purezza della natura e dell'aria. Ridurrà il tempo di viaggio di passeggeri e turisti per raggiungere la loro destinazione finale.

Non c'è dubbio che il ponte di Crimea possa essere definito una conquista grandiosa e significativa della Russia, e il nome del cantiere del secolo, a giudicare dalle ultime notizie, ha ricevuto di diritto.