Che tipo di gomma è meglio scegliere per l'inverno

2024 Autore: James Gerald | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-12 17:44

Ogni volta in autunno, i proprietari di auto affrontano la domanda, quale gomma è migliore per l'inverno: punte o velcro? In questo articolo, offriamo una serie di consigli e opinioni di esperti. Sulla base delle informazioni ricevute, puoi fare una scelta informata.

Come viene scelta la gomma in teoria

Innanzitutto, vale la pena capire che le gomme ad attrito e a punta sono davvero diverse l'una dall'altra. Il punto non è solo se ci sono o meno tacchetti, ma anche nella composizione del materiale, nel disegno del battistrada e nel numero di parti.

È importante capire che la gomma borchiata differisce dal velcro in tutte le sue caratteristiche e se le punte volano via improvvisamente, non sarà in grado di trasformarsi in un altro tipo di gomma.

Quando sorge la domanda sulla scelta del materiale giusto, a molti automobilisti inesperti sembra che sia molto semplice. Quindi, se l'auto percorre strade su cui non c'è praticamente ghiaccio, che vengono regolarmente pulite e cosparse di reagenti speciali, allora in questo caso è meglio optare per il velcro, che è eccellente sia per l'asfalto asciutto che per quello bagnato ed è più calmatevi.

Ma se stiamo parlando di guidare su strade innevate che non sono praticamente sgomberate, allora sembra che i tacchetti stiano diventando l'ovvia scelta giusta.

Inoltre, si sostiene spesso che gli pneumatici chiodati portino a una diminuzione della maneggevolezza del veicolo, nonché ad un aumento dello spazio di frenata su superfici asciutte. Ma sono indispensabili in caso di condizioni ghiacciate, in quanto favoriscono l'adesione.

Diamo un'occhiata ai pregi di ogni tipo di pneumatico:

1. Velcro aiuta a ottenere l'assenza di rumore all'interno dell'auto. Il consumo di carburante non cambia quando si utilizzano questi pneumatici, il contraccolpo al volante non viene provocato e la durata è aumentata.
2. "Spine" aiutano a ottenere una migliore aderenza su ghiaccio e neve, indipendentemente dal carico. Inoltre, grazie a loro, vengono fornite una riduzione dello spazio di frenata e un'eccellente capacità di cross-country in condizioni invernali difficili.

Ma notiamo subito che questa teoria è raramente implementata nella pratica. In realtà, tutto è molto più complicato. Quindi, devi capire che le città, le condizioni e le strade ideali, in linea di principio, non esistono.

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In un modo o nell'altro, l'autista dovrà viaggiare in vari modi. A volte sotto le ruote compare una strana miscela di acqua, reagenti e sporco. E ci sono anche frequenti sbalzi di temperatura, quando il ghiaccio può apparire sulle strade in un momento e in un altro momento diventano completamente asciutti.

Inoltre, il ghiaccio appare spesso nei punti in cui l'auto di solito rallenta. Si tratta di tratti di laminato su ponti, in galleria, davanti a semafori. Sul ghiaccio, ovviamente, è meglio frenare se le gomme sono chiodate. Ma anche qui ci sono una serie di punti importanti. Pertanto, quando si ha una domanda di scelta, è meglio rivolgersi agli esperti e ascoltare le loro opinioni. Quale gomma è migliore per l'inverno: punte o velcro, scopriamo l'opinione degli esperti.

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Come viene selezionata la gomma in pratica

Secondo gli esperti, le caratteristiche degli pneumatici di fascia alta con e senza punte sono quasi le stesse. Le gomme non chiodate vincono un po' sull'asfalto asciutto, ma quelle chiodate, al contrario, hanno una serie di vantaggi sul ghiaccio nudo. Per quanto riguarda il resto dei problemi, come la frenata sulla neve, l'asfalto bagnato, il sorpasso su una pista cosparsa di neve o ghiacciata, allora in questo caso entrambi i tipi di pneumatici si comportano in modo pressoché identico.

Gli esperti sostengono anche che i moderni pneumatici chiodati non temono più così tanto l'asfalto. Non si abbronzano più nemmeno a temperature molto basse.

Quindi, possiamo concludere che l'acquisto di pneumatici moderni delle ultime generazioni è una garanzia di qualità e l'assenza di una difficile scelta tra tipi di pneumatici non chiodati e chiodati. Naturalmente, i nuovi pneumatici saranno sempre molto più costosi delle opzioni di pneumatici più vecchi e non tutti i proprietari di auto possono permetterseli. Ma risparmiare sulle gomme non porta mai a nulla di buono. Vale la pena prendersi cura della propria sicurezza e acquistare l'opzione più pratica e sicura.

Che tipo di gomma è migliore per l'inverno: punte o velcro, e quali sono le recensioni degli esperti a San Pietroburgo e Mosca? Parliamo ulteriormente di questo.

Perché molti esperti consigliano di indossare le punte?

Il fatto è che almeno a volte dovrai guidare su strade che non sono sgombrate dal ghiaccio. E in questo caso, c'è un grande rischio di entrare in un incidente a causa del fatto che non ci sono punte sulle gomme. Il fatto è che spesso è necessario rallentare in quelle aree in cui si forma il ghiaccio. Anche se a volte devi provare disagio a causa di più rumore in cabina e di una peggior manovrabilità dell'auto su strade asciutte, ma in quelle situazioni in cui devi frenare, i picchi possono salvarti la vita.

Pertanto, se vuoi sapere quale gomma è migliore per l'inverno: punte o velcro, la conclusione è inequivocabile: queste sono punte.

Naturalmente, anche dopo aver letto tutte le opinioni degli esperti, dovrai prendere decisioni da solo. È importante solo soppesare bene tutti i pro e i contro per arrivare all'opzione migliore. La corretta scelta degli pneumatici è garanzia delle buone condizioni della vettura e della sicurezza sia dei passeggeri che del conducente. Alla ricerca di informazioni su quale gomma è la migliore per l'inverno: punte o velcro, è anche importante trovare le recensioni degli esperti.

Opinioni di esperti

Michail Nikolaevich:

“Non mi ritengo un esperto di divani, di cui la maggioranza si trova sui nostri spazi internet. Posso dire che in Russia la gomma senza punte può essere consigliata solo al sud, dove la temperatura in inverno di solito non scende sotto lo zero. Inoltre, questa opzione è accettabile per quei conducenti di Mosca che non vanno mai nella regione di Mosca. Il fatto è che la distanza dalla capitale, il numero di reagenti sulle strade diventa sempre meno.

Arbokov Yaroslav:

"Una volta era "di moda" consigliare a tutti i chiodi per l'inverno. Ma, di recente, sono apparsi molti nuovi prodotti. I moderni velcro si mostrano così bene in inverno che molti conducenti passano a questi pneumatici. "I modelli più recenti sono più costosi, ma hanno il potenziale per aumentare notevolmente il comfort e la sicurezza di guida".

Titov Igor:

"È quasi impossibile notare la differenza tra pneumatici simili per qualità, ma diversi per tipologia. Anche se si guida su strada con gli stessi pneumatici, per poi cambiarli e ripercorrere lo stesso percorso, nelle stesse condizioni, praticamente non fai la differenza. Ma si tratta solo di strade ordinarie e guida standard! Se c'è un'emergenza, allora è qui che si manifesta tutta la differenza tra i diversi tipi di pneumatici."

Dmitry Prokopenko:

"Vorrei dare un consiglio a chi vuole scegliere per sé le gomme giuste, ma il budget familiare lo costringe a risparmiare. In questo caso non c'è molta differenza tra i diversi tipi di pneumatici, e quindi si possono scegliere opzioni più economiche. Certo, non dovresti comprare prodotti cinesi. senza nominare, ma anche le gomme della generazione precedente o quelle che non sono incluse tra le prime cinque funzionano abbastanza. In questo caso, puoi risparmiare il 20-40% di denaro. Allo stesso tempo, consiglio ancora di rimanere sulle punte per l'inverno."